Завод пенобетонных и газобетонных блоков «АртСтрой»
В июле текущего года холдинг начал работу на новом направлении – в Удмуртской Республике, куда был направлен маршрутный поезд БЦК из 42 хоппер-вагонов…
По словам начальника управления логистики холдинга Андрея Лимарова, движение состава по территории Горьковской железной дороги характеризовалось низкой скоростью вследствие высокой загруженности железнодорожной сети и существенных ограничений на прием вагонов с других железных дорог. При транспортировке пустых вагонов маршрутный поезд БЦК был расформирован на мелкие повагонные отправки, что существенно замедлило логистические процессы. В итоге оборачиваемость состава в направлении Удмуртии превысила 27 дней, тогда как аналогичные групповые отправки по Октябрьской и Московской железным дорогам занимают соответственно 16 и 10 дней.
Аналогичные сложности возникли при поставке цемента в Нижний Новгород. В конце июля был запущен маршрутный поезд БЦК из 55 вагонов, однако выяснилось, что Горьковская железная дорога была временно закрыта для приема составов из-за чрезмерного скопления более чем 100 единиц транспорта с неопределенными сроками возобновления движения. Во избежание простоев и неэффективного использования подвижного состава было принято решение о перенаправлении поезда на Московскую железную дорогу, вследствие чего состав не достиг первоначально запланированной станции назначения.
