Любанский завод автоклавных газобетонных блоков
Ежегодно в преддверии зимнего периода заказчики обращаются к нам с вопросами относительно особенностей проведения бетонных работ при отрицательных температурах.
Ниже представлены ответы на наиболее актуальные вопросы данной тематики:
- В период с конца сентября по начало октября дневная температура может оставаться положительной, в то время как ночные заморозки становятся неизбежными. Допускается ли устройство ленточного фундамента в таких условиях и существует ли риск замерзания бетона?
Работы допустимы при условии достижения минимальной начальной прочности (не менее 10% от проектной) до наступления заморозков. Для обеспечения данного показателя необходимо применять противоморозные добавки, а после укладки смеси – производить обязательное утепление конструкции пленкой и теплоизоляционными материалами (например, изолоном, геотекстилем или пеноплексом). Данные меры позволяют сохранить внутреннее тепло бетона в течение ночи и обеспечить продолжение процесса набора прочности на следующий день.
- Гарантирует ли использование противоморозных добавок возможность выполнения работ при отрицательных температурах? Каков механизм действия данного состава?
Противоморозная добавка представляет собой жидкий компонент, предназначенный для предотвращения кристаллизации воды в бетонной смеси на холоде. В отсутствие данных добавок вода превращается в лед, что нарушает процесс гидратации: бетон быстро твердеет без надлежащего схватывания, вследствие чего конструкция становится хрупкой и теряет проектную прочность.
Основная функция добавки заключается в предотвращении замерзания смеси на этапе транспортировки и укладки. Тем не менее после завершения бетонирования необходимо обеспечить обязательный прогрев конструкции для исключения ее промерзания.
- Какова правильная технология зимнего бетонирования для обеспечения требуемой прочности?
Критически важным этапом является подготовка опалубки: армокаркас и формы должны быть защищены от снега путем укрытия пленкой сразу после сборки. Перед началом работ необходимо очистить опалубку от снега (удалением или выдуванием) и льда (промывкой горячей водой).
Приёмка бетонной смеси должна осуществляться в кратчайшие сроки. Для плоских плит и стен рекомендуется использовать проводной электропрогрев, а для элементов ленточных фундаментов, ростверков и колонн – электродный метод. Термосный метод (укрытие без активного подогрева) при температурах ниже -10...15°C не допускается, за исключением массивных кубовидных конструкций из высокомаркированного бетона класса выше В25 объемом более 20 м³, полностью заглубленных в грунт.
- Каковы временные ограничения на транспортировку бетона в зимний период?
При температурах -10...15°C рекомендуемое время перевозки смеси для сохранения нормативной температуры укладки (+5°C) составляет не более одного часа. Время приемки одного автобетоносмесителя ограничено 30 минутами, а период укладки до подключения электропрогрева – также не должен превышать 30 минут. Таким образом, полный цикл от замеса на заводе до начала прогрева конструкции должен занимать не более двух часов. Превышение этого срока (до 2,5-3 часов) ведет к потере подвижности смеси и снижению проектных характеристик готового изделия.
- Какова нормативная температура бетонной смеси при выгрузке? Допускается ли укладка холодной смеси в опалубку?
Согласно СП 70.13330.2012, нормативная температура бетонной смеси при укладке должна составлять не менее +5°C. Использование составов с температурой ниже данного значения к работам не допускается.
С 4 октября 2022 года завод «Карат» осуществляет поставку специального зимнего бетона, характеризующегося повышенным содержанием цемента и обязательным введением противоморозных добавок...
